Effizienz in Serie - Wie modulare Bauweisen die Branche verändern

Bernhard Metzger
17. Apr.
13 Min. Lesezeit

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PODCAST #239 Modulares Bauen - Effizienz, Innovation und Zukunft im Bauwesen

Modulares Bauen im Praxistest - Von der Planung bis zur Montage – Chancen und Herausforderungen

Die Baubranche steht unter massivem Innovationsdruck. Klimaziele, Wohnungsknappheit und Fachkräftemangel zwingen Planer, Architekten und Bauunternehmen zum Umdenken. Ein Lösungsansatz, der in den letzten Jahren stark an Dynamik gewonnen hat, ist das modulare Bauen. Was einst als Nischenansatz für temporäre Gebäude galt, entwickelt sich zunehmend zur tragfähigen Lösung für zukunftsorientierte Bauprojekte. Dieser Beitrag beleuchtet praxisnah, wie die Umsetzung modularer Bauprojekte tatsächlich gelingt.

Bildquelle: BuiltSmart Hub - www.built-smart-hub.com

Inhaltsverzeichnis

Neue Anforderungen an den Bauprozess
Planung und Projektsteuerung im modularen Bauen
Industrielle Vorfertigung und Logistik
Digitale Integration: BIM und modulare Systeme
Praxisbeispiele aus Deutschland und Europa
Stolpersteine und Lösungsansätze
Fazit

1. Neue Anforderungen an den Bauprozess

Die Baubranche steht vor einem tiefgreifenden Wandel, der sich nicht nur in technologi- schen Innovationen, sondern vor allem in veränderten gesellschaftlichen, ökologischen und wirtschaftlichen Rahmenbedingungen manifestiert. Traditionelle Bauprozesse stoßen zunehmend an ihre Grenzen – sowohl was Effizienz, Termintreue und Qualität betrifft als auch hinsichtlich Nachhaltigkeit und Ressourcenschonung. In dieser Situation gewinnt das modulare Bauen an Relevanz – nicht als kurzfristiger Trend, sondern als strategische Antwort auf strukturelle Herausforderungen.

Ein zentraler Treiber ist die Verkürzung von Projektlaufzeiten. Klassische Baustellenpro- zesse sind wetteranfällig, schwer planbar und personalintensiv. Gleichzeitig wächst der Druck, schnell neuen Wohnraum, Bildungsbauten oder Gesundheitsinfrastruktu- ren bereitzustellen. Modulare Konzepte ermöglichen es, bis zu 75 % der Bauleistung parallel zur Baustellenvorbereitung in einer kontrollierten Umgebung durchzu- führen. Das reduziert nicht nur die Zeit auf der Baustelle, sondern auch Lärm, Staub und Verkehrsbelastung – ein wesentlicher Vorteil, insbesondere im urbanen Raum.

Gleichzeitig steigen die Anforderungen an die Nachhaltigkeit. Gebäude sollen nicht nur energieeffizient betrieben, sondern möglichst klimaneutral errichtet werden. Die modulare Vorfertigung eröffnet hier neue Spielräume: Durch präzise Materialplanung, Reduzierung von Verschnitt und geschlossenen Stoffkreisläufen kann der ökologische Fußabdruck deutlich reduziert werden. Einige Hersteller arbeiten bereits heute mit rückbaubaren und vollständig recycelbaren Modulsystemen.

Ein dritter wesentlicher Aspekt betrifft die Veränderung von Nutzungsbedarfen. Während Gebäude früher für Jahrzehnte mit klarer Funktion geplant wurden, ist heute Flexibilität gefragt. Arbeitswelten, Bildungsangebote und Wohnkonzepte ändern sich schneller denn je. Modulare Bauweisen erlauben es, Gebäude anzupassen, umzunutzen oder rückzubauen, ohne komplette Abrisse zu benötigen. Dies entspricht dem Leitgedan- ken der Circular Economy, die auch im Bauwesen zunehmend Einzug hält.

Diese tiefgreifenden Anforderungen führen zwangsläufig zu einer Neuausrichtung der Prozesse und Akteursrollen. Klassische Projektstrukturen mit getrennten Leistungspha- sen und langwierigen Abstimmungsschleifen sind im modularen Kontext oft nicht praktikabel. Stattdessen bedarf es einer frühzeitigen Integration aller Projektbeteilig- ten, einer verschärften Taktung in der Planung sowie klarer Schnittstellen zwischen Architektur, Technik und Produktion.

Auch der Fachkräftemangel spielt eine Rolle: Während qualifiziertes Personal auf der Baustelle knapp ist, können vorgefertigte Prozesse in Werkhallen automatisiert und mit weniger Personal umgesetzt werden. Das bedeutet nicht, dass Handwerk überflüssig wird – aber es wird sich verlagern, weg von der Baustelle, hin zur industriellen Fertigung und Montage.

Modulares Bauen ist also weit mehr als ein alternatives Bauverfahren – es ist eine systemische Innovation, die alle Phasen des Planens, Bauens und Betreibens neu denkt. Wer sich diesem Wandel frühzeitig stellt, kann Wettbewerbsvorteile realisieren – und leistet gleichzeitig einen Beitrag zu einer zukunftsfähigen, resilienten und ressourcenschonenden Baukultur.

2. Planung und Projektsteuerung im modularen Bauen

Modulares Bauen stellt nicht nur Anforderungen an neue technische Lösungen, sondern verändert grundlegend die Art und Weise, wie Bauprojekte geplant und gesteuert werden. Während bei konventionellen Bauvorhaben viele Entscheidungen „on site“, also während der Bauausführung getroffen werden, verschiebt sich im modularen Ansatz der Schwerpunkt deutlich in die frühe Planungsphase. Das verlangt ein hohes Maß an Koordination, Klarheit und Interdisziplinarität – und rückt die Projektsteuerung in eine neue Rolle.

Der zentrale Unterschied liegt im „Design for Manufacturing and Assembly“ (DfMA) -Prinzip. Bereits in der Entwurfsplanung müssen architektonische, statische und technische Elemente so abgestimmt sein, dass sie industriell vorgefertigt und präzise montiert werden können. Hier geht es nicht um nachträgliche Optimierung, sondern um eine Planung, die konsequent auf Fertigungstauglichkeit ausgelegt ist. Klassische Entwurfsprozesse, in denen Gestaltungsfreiheit an erster Stelle steht, müssen durch para- metrisierte, modularisierbare Entwürfe ergänzt oder ersetzt werden.

Ein weiteres Merkmal ist die stärkere Prozessvernetzung. Projektbeteiligte wie Architekt:innen, Fachplaner:innen, Modulhersteller, TGA-Planer:innen und Logistikdienstleis- ter müssen frühzeitig eingebunden und synchronisiert werden. Die lineare Abfolge einzelner Leistungsphasen nach HOAI stößt hier schnell an Grenzen – gefragt ist ein integriertes Planungsverständnis, bei dem Informationen simultan verfügbar gemacht und kontinuierlich weiterentwickelt werden.

Gerade bei komplexen Bauprojekten mit hohem TGA-Anteil, wie etwa Kliniken oder Bildungseinrichtungen, entstehen dadurch neue Rollenprofile und Verantwortlich- keiten. Die klassische Projektsteuerung wandelt sich zur „Koordinationsinstanz“ zwischen digitalen und physischen Prozessen. Neben technischer Expertise braucht es auch Moderationsfähigkeit, um Zielkonflikte frühzeitig zu identifizieren und lösungs- orientiert aufzulösen.

Entscheidend für den Erfolg ist zudem ein konsequentes Schnittstellenmanagement. Die Übergänge zwischen Planung, Produktion, Transport und Montage müssen in Milimeter- genauigkeit gedacht werden – im wörtlichen wie im übertragenen Sinn. Dabei sind nicht nur technische Schnittstellen zu managen, sondern auch rechtliche, organisatorische und kommunikative. Projektabwicklungstools, digitale Kollaborationsplattformen und cloudbasierte Planungssysteme wie Common Data Environments (CDEs) sind essen- ziell, um den Informationsfluss reibungslos zu gestalten.

Eine besondere Herausforderung besteht in der Gleichzeitigkeit der Prozesse. Während die Planung noch läuft, kann die Fertigung der ersten Module bereits starten. Das erhöht die Geschwindigkeit, erfordert aber ein ausgefeiltes Änderungs- und Freigabemana- gement, um Planänderungen strukturiert zu dokumentieren und umzusetzen. Hier hat sich der Einsatz agiler Projektmanagement-Methoden – etwa SCRUM-ähnlicher Sprints in der Entwurfs- und Ausführungsplanung – als wirkungsvoll erwiesen.

Auch wirtschaftlich-strategische Aspekte rücken in der Planung modularer Bauprojekte stärker in den Fokus. Da Investitionen in Werkzeuge, Werkshallen und logistische Infrastruk- tur notwendig sind, wird das wirtschaftliche Risiko zum frühzeitigen Bestandteil der Gesamtplanung. Die Projektsteuerung muss also nicht nur Qualität, Zeit und Kosten überwachen, sondern auch Investitionszyklen und Skalierungsmöglichkeiten im Blick behalten.

Schließlich sind auch die Vergabestrukturen anzupassen. Klassische Ausschreibungs- modelle nach Einzelgewerken funktionieren in modularen Projekten oft nicht mehr. Stattdessen sind funktionale Leistungsbeschreibungen, Mehrfachvergaben oder Partnering-Modelle gefragt, die Spielraum für innovative Lösungen lassen und zugleich verlässliche Leistungsversprechen ermöglichen.

Planung und Steuerung im modularen Bauen sind hochdynamische, interdisziplinäre Prozesse, die neue Denk- und Arbeitsweisen erfordern. Erfolgreiche Projekte entstehen dort, wo frühe Zusammenarbeit, digitale Transparenz und ein gemeinsames Prozessverständnis zusammen- kommen.

3. Industrielle Vorfertigung und Logistik

Ein wesentliches Alleinstellungsmerkmal des modularen Bauens ist die Verlagerung großer Teile der Bauleistung in industrielle Produktionsumgebungen. Diese strategi- sche Verlagerung bringt eine neue Dimension an Prozesskontrolle, Effizienz und Qualitäts- sicherung in die Bauwirtschaft – sie verändert jedoch auch die gesamte Logik der Projektabwicklung. Der Bauprozess wird nicht länger durch den Ort bestimmt, sondern durch die Taktung und Synchronisation von Fertigung, Transport und Montage.

Im Zentrum steht die Serienproduktion ganzer Raumeinheiten oder funktionaler Bauteilgruppen. Anders als bei der klassischen Elementbauweise, bei der Wände, Decken oder Fassadenteile auf der Baustelle zusammengesetzt werden, entstehen im Modulbau komplett vorinstallierte Volumeneinheiten: inkl. Sanitäranschlüssen, Lüftungssystemen, Elektroverteilungen, Einbauten oder sogar Möbeln. Die Herausforderung liegt dabei nicht nur in der technischen Umsetzung, sondern in der Organisation und Beherrschung hochkomplexer Fertigungsprozesse, die häufig an der Grenze zur Automobilindustrie angesiedelt sind.

Die industrielle Fertigung erfolgt prozesssicher, witterungsunabhängig und standardisiert – doch Modularität bedeutet nicht Gleichförmigkeit. Vielmehr ist es die Fähigkeit, hohe Variantenvielfalt mit wiederholbarer Produktionslogik zu verbinden. Produktionsanlagen müssen deshalb flexibel genug sein, um unterschiedliche Module nach projektspezifischen Anforderungen in Serie zu fertigen, ohne dass dabei ein vollständiger Umrüstungsprozess notwendig wird.

Ein entscheidender Erfolgsfaktor ist die präzise zeitliche Abstimmung zwischen Produktion, Lagerung, Transport und Montage. Anders als bei herkömmlichen Baustel- len, auf denen Material über längere Zeit zwischengelagert wird, müssen im modularen Bauen Just-in-Sequence-Lieferketten realisiert werden: Die richtigen Module müssen zum exakt definierten Zeitpunkt auf der Baustelle eintreffen – in der richtigen Reihenfolge und in perfektem Zustand.

Das stellt hohe Anforderungen an die logistische Planung und Qualitätssicherung. Nicht selten wird die Montage auf engstem Raum oder unter laufendem Betrieb durchgeführt – etwa bei Schulerweiterungen oder in urbanen Verdichtungsprojekten. Verzögerungen in der Anlieferung oder Beschädigungen beim Transport können hier ganze Bauabschnitte blockieren. Transportlogistik und Verpackungstechnologien gewinnen so eine neue Bedeutung und erfordern spezialisierte Partner, die eng mit den Modulherstellern und Projektleitern zusammenarbeiten.

Ein innovativer Aspekt ist die zunehmende Integration digitaler Lieferkettensteuerung. Mit Hilfe von RFID-Tags, GPS-Tracking und digitalen Zwillingen lassen sich Module heute durchgehend nachverfolgen – von der Fertigungsstraße bis zum Fundament. Dieses Echtzeit-Monitoring bietet nicht nur Sicherheit, sondern auch Datentransparenz für die Baustellenkoordination und ermöglicht eine proaktive Reaktion auf Abweichungen.

Ein weiteres zentrales Thema ist die Modullogistik im internationalen Kontext. Viele Modulhersteller produzieren zentralisiert – zum Beispiel in Osteuropa oder Skandinavien – und liefern über weite Strecken. Dabei müssen unterschiedliche Normen, Transportvorschriften und Zollbestimmungen beachtet werden. Hier entstehen derzeit neue europäische Standards und Zulassungssysteme, die den grenzüberschreitenden Modultransport erleichtern sollen.

Nicht zu unterschätzen ist zudem der Einfluss der Modulgröße auf die gesamte Projektlogistik. Je nach Transportweg, Verkehrsregelungen und Montageumfeld wird mit Standardmodulen, versetzbaren Teilmontage-Einheiten oder sogar faltbaren bzw. teleskopierbaren Modulen gearbeitet. Diese Weiterentwicklungen zeigen, wie stark die Verbindung von Logistik und Produktdesign im modularen Bauen ist.

Fertigung und Logistik sind keine begleitenden Prozesse, sondern integrale Bestandteile des architektonischen und technischen Entwurfs. Wer in modularen Dimensionen denkt, muss Transport und Montage von Anfang an als konzeptionelle Parameter verstehen – nicht als nachge- lagerte Herausforderung.

4. Digitale Integration: BIM und modulare Systeme

Die Digitalisierung ist das Rückgrat des modularen Bauens. Ohne den gezielten Einsatz digitaler Technologien wäre die Komplexität modularer Projekte – mit ihren eng getakteten Prozessen, zahlreichen Schnittstellen und hohen Qualitätsanforderungen – kaum beherrschbar. Dabei übernimmt vor allem Building Information Modeling (BIM) eine Schlüsselrolle: als Werkzeug, Denkweise und Infrastruktur für die integrale Steuerung aller Projektphasen.

BIM ist im modularen Bauen nicht optional, sondern zwingend erforderlich. Denn während bei klassischen Bauvorhaben gewisse Planungsdetails noch auf der Baustelle geklärt oder angepasst werden können, erlaubt der modulare Prozess keine improvisierten Lösungen. Was im digitalen Modell nicht eindeutig definiert ist, wird in der Realität zum Risiko. Geometrien, Anschlussdetails, Installationen, Toleranzen und Montagerei- henfolgen müssen in einem konsistenten, kollaborativen BIM-Modell vollständig abgebildet sein – bevor das erste Modul die Werkhalle verlässt.

Besonders bedeutend ist dabei die Nutzung von objektbasierten Bauteildaten, die nicht nur Geometrie, sondern auch Materialeigenschaften, technische Kennwerte, Wartungsinter- valle und Lebenszykluskosten beinhalten. Diese sogenannten „digitalen Zwillinge“ bilden die Grundlage für eine vernetzte Kommunikation zwischen Planung, Produktion und Betrieb. Im Idealfall entsteht ein vollständig durchgängiges Datenmodell, das vom ersten Entwurf über die Vorfertigung bis in den Betrieb und Rückbau nutzbar bleibt – ein zentraler Hebel für Transparenz und Ressourceneffizienz.

Die Integration von BIM in den modularen Kontext bringt jedoch spezifische Anforderungen mit sich. So müssen Module als parametrische Einheiten modelliert werden, die in verschiedenen Varianten, Formaten und Anschlusskonfigurationen kombinierbar sind. Dies erfordert eine klare Systematisierung und eine saubere BIM-Objektbibliothek, die sowohl produktneutral als auch herstellerspezifisch gepflegt werden kann. Solche Bibliotheken fungieren als digitale Baukästen und erlauben es Planer:innen, aus einer standardisierten Basis individuelle Raumkonzepte zu entwickeln, ohne jedes Detail neu konstruieren zu müssen.

Ein besonderer Vorteil digital integrierter Planung liegt in der simulativen Kontrolle vor der Umsetzung. Mittels Kollisionsprüfungen, Bauablauf-Simulationen oder thermischer Gebäudemodellierungen lassen sich kritische Fehlerquellen frühzeitig erkennen und vermeiden. Dies ist gerade im Modulbau essenziell, da die Korrekturmöglichkeiten nach der Fertigung stark eingeschränkt sind.

Darüber hinaus erlaubt BIM eine präzise Vorkalkulation und Kostensteuerung. Durch hinterlegte Material- und Leistungswerte lassen sich Mengen, Preise und Zeitbedarfe dynamisch berechnen. Auch Nachhaltigkeitskennwerte, wie CO₂-Bilanzen oder Recyclingpotenziale, können integriert analysiert werden – ein wachsendes Kriterium bei Ausschreibungen und ESG-konformen Projektentwicklungen.

Die Zukunft liegt in der Verschmelzung von BIM mit weiteren digitalen Technologien: etwa mit Internet of Things (IoT)-Sensorik, die den Betrieb modularer Gebäude live über- wacht, oder mit KI-gestützter Variantenplanung, die auf Basis von Nutzeranforderungen optimale Modulkonfigurationen vorschlägt. Auch der Einsatz von Augmented Reality (AR) und Virtual Reality (VR) gewinnt an Relevanz – sowohl für die Planung als auch für Schulung, Vertrieb und Akzeptanzförderung.

Trotz aller Potenziale zeigt die Praxis, dass digitale Reife noch kein Branchenstandard ist. Besonders im Mittelstand fehlen häufig klare Strategien, geschultes Personal oder Investitionsbereitschaft. Hier braucht es gezielte Förderung, Qualifizierung und Partnerschaften, um digitale Integration flächendeckend zu etablieren.

Die Digitalisierung ist im modularen Bauen kein Zusatznutzen, sondern Systemvoraussetzung. Nur durch vernetzte, datengestützte Prozesse lassen sich Qualität, Effizienz und Anpassungsfähigkeit auf das nächste Level heben. Die digitale Baustelle beginnt nicht vor Ort – sondern im Modell.

5. Praxisbeispiele aus Deutschland und Europa

Modulares Bauen ist längst nicht mehr nur Theorie oder Pilotanwendung. Europaweit entstehen Gebäude, die nicht nur durch ihre Bauweise, sondern auch durch ihre architektonische Qualität, Funktionalität und Nachhaltigkeit überzeugen. Gerade in den vergangenen fünf Jahren ist ein deutlicher Schub in der Realisierung und Akzeptanz modularer Projekte erkennbar – und zwar quer durch alle Gebäudetypologien: vom Wohnungsbau über Bildungs- und Gesundheitsbauten bis hin zu gewerblichen Immobilien.

Berlin: Bildungscampus in Modulbauweise

Ein prägnantes Beispiel ist der Bildungscampus Mahlsdorf im Osten Berlins, realisiert von der Howoge Wohnungsbaugesellschaft in Kooperation mit einem modularen Generalübernehmer. Innerhalb von nur neun Monaten wurde dort eine dreizügige Grundschule mit Hort, Sporthalle und Mensa errichtet – komplett in Holzmodulbauweise. Die Module wurden vorgefertigt in Norddeutschland produziert und auf der Baustelle innerhalb weniger Wochen montiert. Bemerkenswert ist nicht nur die Geschwindigkeit, sondern auch die hohe gestalterische Qualität: Große Fensterflächen, begrünte Innenhöfe und akustisch optimierte Räume schaffen eine moderne Lernumgebung, die kaum von konventionellen Bauten zu unterscheiden ist. Gleichzeitig erfüllt das Gebäude den Effizienzhaus-40-Standard – ein starkes Signal für die ökologische Leistungsfähig- keit modularer Konzepte.

Frankfurt am Main: Temporäres Wohnen, dauerhaft gedacht

In Frankfurt realisierte die Stadt gemeinsam mit einem privaten Bauträger ein modulares Wohnquartier für Studierende und Auszubildende. Die Besonderheit: Die Gebäude wurden als temporäre Nutzung mit einer Lebensdauer von 20 Jahren konzipiert, können aber rückstandsfrei zurückgebaut oder an anderen Standorten neu aufgebaut werden.Die Module wurden in einer Werkhalle in Tschechien gefertigt, inklusive vorinstallierter Küchen, Bäder und Möblierung. Die Gebäude sind bereits nach sechs Monaten bewohnt worden – in einem Ballungsraum, in dem klassische Genehmigungs- und Bauzeiten oft zwei Jahre und mehr beanspruchen. Dieses Projekt zeigt eindrucksvoll, wie Flexibilität, Zeitersparnis und sozialer Mehrwert miteinander verbunden werden können.

Kopenhagen: Nachhaltiges Wohnen in Serie

In Dänemark hat sich die Firma Lendager Group mit dem Projekt „Upcycle Studios“ einen Namen gemacht. Hier wurden Wohnmodule aus recycelten Baumaterialien errichtet – u. a. aus alten Fenstern, wiederverwendeten Betonplatten und Holz aus Abbruchhäusern. Die Gebäude sind nicht nur ökologisch vorbildlich, sondern bieten auch eine klare Antwort auf die Frage, wie Kreislaufwirtschaft im modularen Kontext umgesetzt werden kann.Die modulare Struktur erlaubt individuelle Grundrissvariationen, ohne den Fertigungs- prozess zu stören – ein Balanceakt zwischen Individualisierung und Standardisierung, der hier architektonisch überzeugend gelöst wurde.

Rotterdam: Modulare Gesundheitsversorgung

Ein weiteres wegweisendes Projekt befindet sich in Rotterdam: Die Erasmus-Universitäts-klinik realisiert derzeit ein modulares Erweiterungsgebäude, das sowohl als Notfallzentrum als auch als pandemietaugliche Isolierstation genutzt werden kann. Die Planung erfolgte vollständig digital, die Module werden in einer hochautomatisierten Fertigung in den Niederlanden hergestellt.Besonders innovativ: Die Reversibilität des Konzepts. Das Gebäude ist für eine Nutzungsdauer von 15 Jahren ausgelegt, kann aber nach Bedarf in neue Konfigurationen überführt oder aufgelöst werden – ein Beispiel für adaptive, resiliente Infrastrukturen im Gesundheitswesen.

Gemeinsamkeiten erfolgreicher Projekte

Was alle genannten Beispiele eint, sind einige zentrale Erfolgsfaktoren:

Frühzeitige Einbindung aller Projektbeteiligten
Digitale Planungstiefe und Produktionslogik
Klar definierte Prozessschnittstellen zwischen Planung, Fertigung, Logistik und Montage
Baukultureller Anspruch, der zeigt, dass modulares Bauen nicht monoton, sondern vielfältig, hochwertig und identitätsstiftend sein kann

Diese realisierten Projekte verdeutlichen, dass modulares Bauen heute nicht nur technisch möglich, sondern auch wirtschaftlich attraktiv und gesellschaftlich relevant ist. Sie zeigen außerdem, dass Modularität nicht zwingend „uniform“ bedeuten muss – sondern gestalterisch anspruchs- volle, funktional vielfältige und nachhaltige Lösungen ermöglichen kann.

6. Stolpersteine und Lösungsansätze

Trotz wachsender Erfolgsbeispiele und hoher technologischer Reife ist der Weg zur breiten Etablierung modularer Bauweisen noch nicht frei von Hürden. Vielmehr zeigen die bisherigen Erfahrungen, dass es vor allem systemische Hemmnisse und regulatori- sche, kulturelle sowie strukturelle Herausforderungen sind, die einer flächendecken- den Umsetzung im Weg stehen. Um das Potenzial modularer Bauweisen vollständig zu erschließen, braucht es gezielte Strategien zur Überwindung dieser Stolpersteine.

Regulatorische Inkompatibilitäten

Eines der größten Hindernisse ist die mangelnde Vereinheitlichung bauordnungs- rechtlicher Rahmenbedingungen. In Deutschland sind Bauvorschriften Ländersache, was insbesondere für überregionale Modulhersteller zu einem erheblichen Planungs- und Abstimmungsaufwand führt. Genehmigungsbehörden interpretieren die Anwendbarkeit bestehender Normen auf modulare Systeme oft unterschiedlich – insbesondere, wenn es um serielle Produktion, Verwendbarkeitsnachweise oder die bauphysikalische Bewertung vorgefertigter Bauteile geht.

Lösungsansatz: Der Gesetzgeber ist gefordert, bundesweit einheitliche Vorgaben für serielles und modulares Bauen zu schaffen – ähnlich dem Vorgehen bei Typengenehmi- gungen. Pilotprojekte mit vereinfachten Verfahren können als Reallabore fungieren, um regulatorische Erkenntnisse zu gewinnen und zu verstetigen.

Vergaberecht und Ausschreibungspraxis

Öffentliche Bauherren stehen modularen Projekten oft positiv gegenüber, scheitern aber an der Umsetzung. Der Grund: konventionelle Ausschreibungsformate nach Einzelgewer- ken passen nicht zu den integrierten Leistungsbildern modularer Anbieter. Auch funktionale Ausschreibungen, die mehr Flexibilität bieten, sind in der Praxis selten und rechtlich nicht ausreichend abgesichert.

Lösungsansatz: Es braucht neue Vergabemodelle, z. B. Partnerschaftsmodelle oder funktionale Gesamtvergaben, die Innovationen zulassen und Rechtssicherheit schaffen. Schulungs- und Beratungsangebote für kommunale Auftraggeber könnten die Anwendung zusätzlich fördern.

Akzeptanzprobleme und Missverständnisse

Nach wie vor haftet dem modularen Bauen bei manchen Entscheidungsträgern und in der Öffentlichkeit das Image des „Containerbaus“ an – temporär, monoton, minderwertig. Diese Wahrnehmung steht im Widerspruch zu den tatsächlichen Entwicklungen der letzten Jahre.

Lösungsansatz: Aufklärung und baukulturelle Kommunikation sind entscheidend. Projekte müssen sichtbar gemacht und architektonisch ambitioniert umgesetzt werden. Wettbewerbe, Ausstellungen und Zertifizierungssysteme für modulare Qualität können helfen, die Reputation zu verbessern und das Image zu wandeln.

Technische Herausforderungen im Detail

Obwohl viele Prozesse standardisiert sind, bestehen weiterhin technische Hürden bei der Integration haustechnischer Systeme, beim Schallschutz oder bei der brandschutztechni- schen Trennung von Modulen. Auch Toleranzen in der Fertigung und Montage stellen Anforderungen an Präzision und Qualitätssicherung.

Lösungsansatz: Investitionen in Forschung und Entwicklung modularer Bauprodukte sowie die engere Verzahnung von Bauphysik, TGA-Planung und Moduldesign sind zentrale Hebel. Hersteller, Planer und Prüfinstitute müssen gemeinsam neue Standards entwickeln und testen.

Wirtschaftliche Skalierbarkeit und Infrastruktur

Nicht alle Regionen verfügen über die nötige Infrastruktur für Vorfertigung, Transport und Lagerung von Modulen. Gleichzeitig fehlen in vielen Unternehmen noch die wirtschaftlichen Voraussetzungen, um in die notwendige Automatisierung und Digitali- sierung zu investieren.

Lösungsansatz: Clusterbildung, öffentliche Förderprogramme und strategische Partnerschaften können helfen, regionale Wertschöpfungsketten aufzubauen. Je mehr Akteure modular arbeiten, desto stärker wirken Skaleneffekte und Investitionssicherheit.

Modulares Bauen ist keine Patentlösung, aber ein hochwirksames Werk- zeug, um drängende Herausforderungen im Bauwesen zu adressieren. Damit dieses Werkzeug seinen vollen Nutzen entfalten kann, braucht es systemische Antworten – in Form von Politik, Qualifikation, Kommunikation und technischer Weiterentwicklung. Der Wandel ist möglich. Aber er verlangt strategische Weitsicht und aktive Gestaltung.

7. Fazit

Modulares Bauen steht für weit mehr als nur eine neue Bauweise. Es ist ein Transforma- tionsmodell für die gesamte Bauindustrie, das Effizienz, Nachhaltigkeit und Innova- tionskraft in einem skalierbaren Ansatz vereint. Der modulare Ansatz ermöglicht es, den Bauprozess neu zu denken – vorausplanend, digital integriert, industriell präzise und ressourcenschonend.

Wie die analysierten Praxisbeispiele zeigen, ist die Technologie ausgereift, und zahlreiche Projekte belegen ihre Praxistauglichkeit. Doch der Weg zur flächendeckenden Anwen- dung ist kein Selbstläufer: Er führt über regulatorische Reformen, ein Umdenken in Planung und Vergabe sowie über die konsequente Integration digitaler Methoden.

Entscheidend ist dabei nicht nur die Technologie, sondern das Mindset. Modulares Bauen erfordert eine neue Haltung: interdisziplinär, kollaborativ und lösungsorientiert. Wer bereit ist, gewohnte Strukturen zu verlassen und die Chancen industrieller Vorfertigung mit digitaler Intelligenz zu verbinden, kann aktiv an der Zukunft des Bauens mitwirken – und einen Beitrag zu nachhaltigen, lebenswerten und anpassungsfähigen Städten leisten.

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